Месторождения строительных материалов Бурятской АССР

Зангисанское месторождение валунно-песчано-гравийной смеси

Подробно:  Расположено в 13 км. на восток от с. Туран на 142 км. автодороги Култук-Монды, у устья р. Большой Зангисан, на территории Тункинского района. Выявлено и разведано партией БГУ (Савельева,1976). Приурочено к средневерхнечетвертичным флювиогляциальным отложениям и сложено валунно-песчано-гравийными отложениями. Морфологически - представляет собой пластообразную залежь длиной 700 м и шириной 500 м. Мощность полезной толщи колеблется от 2,0 м до 7,5 м и составляет в среднем 4,8 м. Вскрышные породы представлены почвенно-растительным слоем и супесью, мощность их колеблется от 0,2 до 1,5 м, составляя в среднем 0,46 м. По данным полевого рассева валунно-песчано-гравийная смесь представлена - валунами - 31,2%, гравием - 36,9% и песком - 31,9%. Валуны и гравий представлены метасоматическими измененными биотитовыми гранитами, реже разгнейсованными окварцованными роговообманковыми диоритами, мелкозернистыми амфибол-пироксен-плагиоклазовыми гнейсами, кристаллическими сланцами. Объемный вес колеблется от 2,43 до 2,68 г/см3, средний -2,56% г/см3. Морозостойкость соответствует марке Мрз-50. Полузаводские испытания не проводились. При испытании щебня из гравия и валунов непосредственно в бетоне получен бетон марки 300 при расходе цемента 393 кг на 1 м3 бетона. Морозостойкость бетона Мрз-50. Песчано-гравийная смесь пригодна для автодорожного строительства, как смесь для оснований и покрытий дорог при корректировке зернового состава. Гравий-отсев пригоден в качестве заполнителя в бетон марки 300 для балластировки железнодорожных путей и отсыпки гравийного основания, устройства нижних слоев асфальтированных и битумоминеральных покрытий. Песок-отсев пригоден в качестве заполнителей бетонов марки - 300 и для автодорожного строительства. Щебень из валунов пригоден как заполнитель бетонов марки 300 и для всех видов дорожного строительства. Лабораторные и физико-механические испытания проводились в лаборатории Иркутского филиала Красноярского треста Росоргтехстрома и Центральной лаборатории БГУ. Установленными кондициями предусматривается: мощность вскрышных пород должна быть не более 2 м; мощность некондиционных пород внутри продуктивной толщи принять не более 1 м; максимальная глубина отработки месторождения -10 м; максимально допустимое содержание валунного материала в смеси, принятое к подсчету запасов, считать 40%; постановку поисково-разведочных работ на строительные камни в районе, автодороги Култук - Монды считать нецелесообразной из-за высокой стоимости разработки месторождений строительного камня; вместо строительного камня использовать для переработки на щебень валунный и галечный материал; отработка месторождения будет вестись механизированным способом. Месторождение не обводнено. Учитывая незначительный объем вскрышных пород благоприятную форму рельефа, для месторождения может быть предложена открытая система отработки со сплошной выемкой породы карьерным способом, экскаватором, без предварительного рыхления. Общие балансовые запасы по категории B+C1 составляют 917 тыс. м3, в том числе строительный камень из валунов - 286 тыс. м3; песчано-гравийной смеси - 631 тыс. м3, в том числе гравия 339 тыс. м3, песка - 292 тыс. м3. Запасы валунно-песчано-гравийной смеси по категории С1 подсчитаны в количестве 286 тыс. м3. Запасы месторождения ограничиваются подсчитанными. Стоимость разведки 1 м3 балансовых запасов составила 2,4 коп. Месторождение не эксплуатируется. Передано для промышленного освоения ДРСУ-2 Управления автомобильной дороги Красноярск - Иркутск.
Район Республики Бурятия - :  Тункинский район
Вид сырья:  Песчано-гравийные смеси
Вид месторождения:  не учтенные балансом
Номер по карте:  276